链传动是通过链条的链节与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力的。（ ）

链传动是借助链和链轮间的()来传递动力和运动的。 在链传动中，因链条的链节数应选用偶数，为使链条与链轮的轮齿磨损均匀，所以链轮齿数最好选用（） 链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。 为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮为（），链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。 由链条和具有特殊齿形的链轮组成的传递运动和动力的传动，称为链传动（） 链传动靠链条与链轮之间的（）来传动的。 链传动是依靠链条和链轮的（）而传递动力的。 齿轮传动是依靠主动的轮齿与从动轮的轮齿啮合来传递运动和的（） 链传动是依靠（）与（）的啮合来传递（）和（）。 链传动是由（）和连接它们的（）所组成，通过（）和（）啮合来传递运动和动力。 齿轮传动是依靠主动的轮齿啮合来传递运动和的（） 链传动中，链条与链轮是利用其()来进行工作的。 链传动是由（）和连接它们的（）所组成，通过（）和（）的啮合来传递运动和动力的。 链传动是由链条和具有特殊齿形的链轮组成的传递（）和动力的传动。 链转动是由两个具有特殊齿形的链轮和一条闭合的传动链组成，是借助链子与链轮轮齿啮合而传递能量的（） 齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力的（） 齿轮传动是依靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力的（） 齿轮传动是靠主动轮的轮齿与从动轮的轮齿直接啮合来传递运动和动力的。 齿轮传动是依靠主动轮的轮齿与从动轮的轮齿啮合来传递运动和动力的装置（） 齿轮传动是靠主动轮的轮齿与从动轮的轮齿直接啮合来传递运动和动力的。