中国大学MOOC: 链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为[_]。

链传动中链条的节数采用偶数最好（） 链传动设计中,一般选取链轮齿数为奇数,最好互为质数,目的是 链传动设计中，一般链轮齿数限制为目的是 。/ananas/latex/p/444861 设计链传动时，链长节数一般取偶数，是为了（） 设计链传动时，链长节数一般取偶数，是为了（）。   在链条传动中,为链接方便,链条节数一般取,为达到均匀摩擦,链轮的齿数应取奇数（） 某链传动的小链轮齿数为19，大链轮齿数为57，则其传动比为3.5（） 在链传动中，当主动链轮齿数为10、从动链轮齿数为20时，平均传动比为（）。 链传动的传动比等于两链轮齿数的（） 中国大学MOOC: 在中速、中载的链传动中，链轮材料常采用 。 中国大学MOOC: 链传动中，链的节距大大小，反映了链条和链轮齿各部分尺寸的大小，在一定调节下，链的节距越大，承载能力越高。 链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。 链传动的传动比等于两链轮齿数的反比（） 链传动中小链轮齿数适当多取些是为了（） 链传动中，限制大链轮齿数是为了防止发生()   链传动通过链轮轮齿与链条链节的啮合来传递运动和动力。() 滚子传动链中链条的节数一般选用偶数以避免打滑 链节传动通常选用偶数，故链轮齿数最好选用奇数（） 链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。 链传动在传动比一定的情况下，小链轮齿数不宜过小，否则（）。