由涡轮增压器直接造成增压压力的原因一般是增压压力控制电磁阀或膜片控制电磁阀损坏,使旁通阀门不能适时打开（）

负荷相同时，增压压力升高，并伴随着增压器的超速，主要原因是（）。 负荷相同时,增压压力升高,并伴随着增压器的超速,主要原因是（） 柴油机在一定转速和功率下增压器增压压力升高过大的原因？ BE008机车运用中，增压器涡轮排气背压过高，排气不畅，排气阻力大于（）时，会使增压压力下降 废气涡轮增压器转速急剧下降，滑油温度升高，增压压力降低并出现异常的声音，其原因是（）。 废气涡轮增压器转速急剧下降,滑油温度升高,增压压力降低并出现异常的声音,其原因是（） 按增压压力的高低，超高增压的增压力为（绝对压力）（）。 按增压压力的高低,中增压的增压力（绝对压力）为（） 按增压压力的高低,超高增压的增压力（绝对压力）为（） 按增压压力的高低，高增压的增压力为（绝对压力）（）。 增压压力传感器一般安装在（）位置 柴增压压力偏低是何原因？ 在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。 宝来1.8T轿车，当增压压力过高时，通过（）来降低增压压力 什么叫增压压力？ 带旁通阀的涡轮增压器是针对解决而开发的，它以低速端进行最佳匹配，低速增压压力高，并通过旁通阀来解决由此产生的告诉端增压压力过高的问题，从而兼顾了高速端的性能（） 增压压力不足是指在同样柴油机负荷下，增压压力比正常压力低（）以上的现象 废气涡轮增压器采用电子控制，目的是保证柴油机在低速时有（），又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高，以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。 涡轮增压器按增压方式分类，废气涡轮增压器、、和复合式涡轮增压器（） 增压压力异常升高,可能的原因有（）