单选题

减速器箱体失效主要是()的磨损

A. 轴承
B. 轴承孔
C. 结合面
D. 定位销孔

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减速器箱体油标尺是为了便于随时查看减速器内油的质量() 起重机的齿轮减速器在使用过程中主要的磨损形式是齿轮失效() 减速器的箱体通常用下列()制造。 减速器发生折齿现象,主要是因为() 齿轮减速器在使用中主要损坏形式是轮齿的失效() 齿轮减速器在使用中主要损坏形式是齿轮的失效() 减速器外观清洁时,可以用()清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘。 目前,在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器() 减速器箱体为剖分式,工艺过程的制定原则与整体式箱体()。 减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、()、箱体及其附件所组成。 运行中输运机减速器箱体过热的原因有哪些? 减速器中的轴承.齿轮.箱体都是通用零件。()   减速器正常工作时,箱体内必须装满润滑油() 减速器从结构上分主要有()和()减速器。 减速器从结构上分主要有()和()减速器 修理减速器时,首先要了解其失效形式。减速器是高速输入、低速输出传递()的装置 驼峰调速工具主要有:铁鞋、车辆减速器(非重力式减速器、重力式减速器)、减速顶。 减速器箱体加工过程分为平面加工和()两个阶段。 起重机减速器齿轮常见的失效形式有( )。 减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。( )
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