自动空气制动机的基本原理是：向制动管充气时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用（）

空气制动机的工作原理源自电空制动机的基本作用原理（） 自动空气制动机的原理是“减压制动，增压缓解”（） 自动式空气制动机在列车分离时，使制动机产生制动作用，确保运行安全（） 单元制动机的制动缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动（） 工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力的紊乱现象（） JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位。 JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位 JZ－7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使呈制动位（） 自动空气制动机的制动和缓解作用与制动管压力变化关系是：制动管增压制动，减压缓解。 直通式空气制动机在制动管增压时会产生作用（） JZ-7型空气制动机充气阀在时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流（） 我国使用的空气制动机均为列车制动管增压时制动（） 我国使用的空气制动机均为列车制动管减压时制动（） 自动空气制动机三通阀在制动位时向制动缸充风 DK-1型制动机紧急放风阀在充气时，制动管向紧急室充风（） JZ-7型空气制动机常用制动时，局减止回阀将制动管的一部分压力空气排向大气，使制动管产生局部减压作用（） 自动空气制动机制动时，应尽量减少制动追加的次数。 根据电气制动的基本原理,电流对电枢产生制动作用,这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（） 空气制动机根据不同的作用原理又分为直通式制动机和真空式制动机（） JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（）