主要运输巷道铺设时在曲线段为防止因列车横向推力作用而使得轨距扩大，应设置什么设施？

矿井轨道主要运输巷道的铺设质量要求直线段两条钢轨顶面的高低差不得大于（） 轨道方向不良主要是列车产生的横向力作用造成的。 铺设轨道时，在曲线段内应设置轨距拉杆。 矿井主要运输大巷铺设轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差不得大于（） 列车运行在内线时，发生横向推力，半径愈小，推力愈小。 列车运行在内线时，发生横向推力，半径愈小，推力愈小（） 主要运输轨道在曲线段内应设置（）。 主要运输轨道在曲线段内应设置（） 主要运输巷道的轨道辅设质量应达到在直线段和加宽段后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm。 主要运输巷道的直线段和加宽后的进线段轨距的上偏差为（）mm 井下运输巷道曲线段，应将安全间隙适当加大，一般外侧加宽（）mm，内侧加宽（）mm 散布钢轨：曲线段用（）散布，钢轨应成对铺设。 主要运输巷道轨道的铺设质量应符合哪些要求？ 井下运输巷道曲线段，应将安全间隙适当加大，一般外侧加宽（）mm，内侧加宽（）mm. 主要运输巷道的道碴的（）及铺设厚度要符合标准 进行滑坡推力计算时滑坡推力作用点宜取下列选项中的（　）个。 为什么主要运输巷道轨道铺设时同一线路必须使用同一型号钢轨？ 轨道铺设质量有关标准规定，主要运输巷道接头间隙不得大于（） 列车在通过曲线段时，除了克服基本阻力即直线段也存在的阻力外，还需克服曲线附加阻力。() 轨道铺设标准水平直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于（）