双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由（）等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻

双燃料发动机燃油的传送路线是从（）到（）再到发动机。 双燃料发动机的润滑主油泵是由发动机的（）的，只在发动机运转后才使用。 温度控制原件设置错误会导致双燃料发动机（）。 双燃料汽车进行燃料转换时，一定要在发动机熄火后进行。 双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是（）。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。 汽油发动机的燃料供给系不供油或供油不畅的原因有（） 汽油发动机的燃料供给系不供油或供油不畅的原因有：（） 造成启机后双燃料发动机升温时间过长的原因有（）。①发动机过载②温度计有问题③泵吸入口漏气④温度控制元件故障 双燃料发动机中透平达不到其（）会使其功率降低。 喷油泵齿条设置错误会使双燃料发动机产生（）排烟。 双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油（）增大。 当通过双燃料发动机燃油滤器的压力差达到（）千帕时，必须更换滤器滤芯。 缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。 水泵吸入口漏气会使双燃料发动机中水套水系统产生（）。 空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机（）温度过高。 汽车发动机按照燃料供给方式分类有()。 汽车发动机按照燃料供给方式分类有（）。 柴油初始泵是由（）驱动的，其目的是确保双燃料发动机的柴油系统能充满（）。 通过双燃料发动机的水温升超过（）华氏度可能与（）故障有关。 双燃料发动机燃气控制系统可用来调节控制气和（）旁通控制。