缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。

（ ）导致发动机温度过高。 发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。 80节温器阀门开启温度过高,会使发动机（） 当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度过高。 发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。 温度控制原件设置错误会导致双燃料发动机（）。 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。 真空泵冷凝水温度过高会使真空泵抽气（）。 发动机的工作温度过高或过低均会影响发动机的（）。 发动机温度过高,充气系数会( ) 循环水温度过高会影响贫油冷却温度，进而影响吸收温度。 循环水温度过高会影响贫油冷却温度，进而影响吸收温度（） 双燃料发动机排烟温度过高可能是由（）引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损 连铸钢水温度过高会造成（）。 轴承中油位过低或过高会使转动机械轴承温度高。 发动机的工作温度过高或过低均会异响发动机的（） （）会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。 发动机温度过高的后果是什么？ 发动机温度过高的原因是（）。 （）工作状态，会导致发动机温度过高