差速器的功用是既能向两侧（），又能使两侧驱动轮以不同转速转动。

差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的。 差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的（） 差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。 差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。 差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。 汽车左转向时，由于差速的作用左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应为（） 差速器的主要作用是使汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋（ ） 差速器可保证两侧驱动轮在任何道路条件下均能保持纯滚动和等角速转动（） 差速器的作用是确保两驱动轮（）。 履带车辆通过改变两侧驱动轮上的驱动力矩的大小和方向，使两侧履带具有不同的驱动力而形成转向力矩，从而实现转向（） 差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转，使汽车既能（）行驶，又能轻便地转弯。 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧区动轮转速不同，那么转矩的分配应是（） 车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同 汽车转弯时差速器可以使两边驱动轮的转速（） 汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速：（） 锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是半轴齿轮的自转 半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。 差速器的功用是当叉车转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动地使两个驱动轮转速不同，保持车轮（） 差速器的左、右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳体转速的（）倍。 汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两側驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）