差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转，使汽车既能（）行驶，又能轻便地转弯。

差速器的作用是减低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变（）度的方向，经差速器传给半轴 差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。 差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。 设普通对称式圆锥齿轮差速器壳的转速为n0，左右两半轴的转速分别为n1、n2，则汽车转弯时有（） 差速器的作用是将主减速器传来的动力分别传给两半轴，使汽车两侧车轮受力不均匀时差速传动，防止车轮产生滑动拖滞。 半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。 主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。 差速器的左、右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳体转速的（）倍。 使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是 使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（）。 主减速器的功用是降低转速，增大转矩，并将旋转轴线（）传给差速器。 汽车发动机的动力经（）、（）、（）、减速器、差速器并将旋转运动回转90°方向传给半轴，使驱动轮前后旋转。 差速器保证汽车各个车轮以不同的方向旋转（） 差速器的设计要求满足：左半轴转速+右半轴转速=（）行星轮架转速。 差速器的设计要求满足，左半轴转速+右半轴转速=（）行星轮架转速。 汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）。 当车辆转弯时，差速器两只半轴齿轮旋转情况是（）。 当车辆转弯时，差速器两只半轴齿轮旋转情况是（） 当车辆转弯时,差速器两只半轴齿轮旋转情况是（） 差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）