该SMA-16沥青混合料车辙试验,4个平行试件的动稳定度测定值分别为2872次/mm,3190次/mm,3310次/mm和2276次/mm,其平均值为2912次/mm,变异系数为15.9%,则该混合料车辙试验结果评价正确的是()。
  材料
(二)、某试验室从拌和楼取木质素纤维、SBS改性沥青及SMA-16沥青混合料进行相关试验,请根据试验要求完成下列各题。
单选题

该SMA-16沥青混合料车辙试验,4个平行试件的动稳定度测定值分别为2872次/mm,3190次/mm,3310次/mm和2276次/mm,其平均值为2912次/mm,变异系数为15.9%,则该混合料车辙试验结果评价正确的是()。  

A. 该SMA-16车辙试验结果为2900次/mm
B. 该SMA-16车辙试验结果为2912次mm
C. 该SMA-16车试验测定值误差偏大,试验结果为无效,需要重新进行试验
D. 该SMA-16车试验测定值误差偏大,试验结果为无效,需要分析原因,追加试验

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沥青混合料车辙试验的评价指标为()o 同一沥青混合料或同一路段的路面,车辙试验至少平行试验三个试件。当3个试件动稳定度变异系数小于20%时,取其平均值作为试验结果。 同一沥青混合料或同一路段的路面,车辙试验至少平行试验三个试件。当3个试件动稳定度变异系数小于()时,取其平均值作为试验结果。 车辙试验中,同一沥青混合料或同一路段路面,至少平行试验个试件() 沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的()能力,供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。 沥青混合料车辙试验试验往返碾压速度为42次/min() 以下为沥青混合料车辙试验的相关条件,对的是() 下列有关沥青混合料车辙试验的说法,正确的是() 以下为沥青混合料车辙试验的相关条件,正确的是() 沥青混合料的动稳定度是车辙试验时试件变形进入稳定期后。每产生lmm轮辙变形试验轮所行走的次数() 沥青混合料车辙试验,测定温度应控制在40℃±1℃() 沥青混合料车辙试验试件成型后,连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于() 关于沥青混合料马歇尔试件制作,密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验,请回答以下问题。(5)沥青混合料冻融劈裂试验第二组试件冻融操作正确的包括() 同一沥青混合料或同一段路面,至少平行试验3个试件。当3个试件动稳定度变异系数不大于20%时,取其平均值作为试验结果。 沥青混合料车辙试验,试件连同试模一起置于达到试验温度60℃±1℃的恒温室中,保温不少于(),也不得多于12h 沥青混合料车辙试验试验轮轮胎,外径200mm,轮宽50mm,橡胶层厚15mm() 沥青混合料马歇尔稳定度试验,一组试件的数量最少不得少于4个。 沥青混合料马歇尔稳定度试验,一组试件的数量最少不得少于4个 关于沥青混合料马歇尔试件制作,密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验,请回答以下问题。(2)关于表干法测定沥青混合料毛体积密度试验要求,正确的是() 某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料(70号A级道路石油沥青)目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%,马歇尔试件毛体积相对密度为2.412。请对下列各题进行判别: 车辙试验时,三个平行试件的动稳定度测定值分别为:5790次/min;6230次/min和6710次/min;标准差为460次/min。试验结果表述对的是()
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