在运营线路上，小半径曲线易发生的病害是：列车通过曲线时，由于离心力的作用，发生横向水平力，特别是通过小半径曲线时，横向水平力就更大，致使钢轨在轨枕上产生，造成曲线不圆顺，增加曲线养护工作量（）

为了让机车车辆顺利通过曲线，避免由于列车通过曲线时的附加阻力带来的影响，在通过小半径曲线地段需要提高限速运行，减少车轮与钢轨的侧面磨耗（） 小半径曲线段，加强办法有（） 圆曲线的最小半径分为（）、一般最小半径和不设超高最小半径。 交轴转向架通过小半径曲线时，会有困难，主要原因是（） 我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线最小半径为( )m。 小半径曲线强化：铺设木枕的小半径曲线及前后（）m地段，应结合木枕更换，逐步使用（）分开式扣件 圆曲线最小半径的种类有（）、（）、不设超高的最小半径。 在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中（） 小半径曲线：指正线半径（）m及以下、站线半径450m及以下的曲线 小半径平曲线内侧不宜栽植乔木 圆曲线最小半径的种类有（）、（）、（）。 平曲线最小半径的公式为() 在复心曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按小半径曲线的缓和曲线规定办理 由于列车在复线中双向运行，小半径曲线上股轨头内侧表面经常发生鱼鳞状破损（） 为了使机车车辆顺利地通过曲线，对小半径曲线的轨距要适当加宽。答（） 在轨道的曲线部分，应根据机车车辆顺利通过曲线的要求，将小半径曲线的轨距略微加宽，称为曲线加宽 多轴转向架轴距长，通过小半径曲线不方便（） 确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？ 圆曲线最小半径有三类：（）、一般最小半径（设超高推荐半径）、（）。 有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（　　），道岔不宜小于（　　）。