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小半径曲线段,加强办法有()
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小半径曲线段,加强办法有()
A. 增加轨枕配置.提高轨道框架横向稳定性。
B. 减少轨枕根数.方便大型养路机械作业。
C. 安装轨撑或轨距杆(图2-30).提高钢轨水平方向的稳定性,防止轨距扩大。
D. 堆高曲线外侧砟肩石砟.以增加曲线道床横向阻力
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我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m,凹形竖曲线最小半径为( )m。
小半径曲线强化:铺设木枕的小半径曲线及前后()m地段,应结合木枕更换,逐步使用()分开式扣件
平面曲线的最小半径有哪几种情况?
减少小半径曲线上的轮缘磨损的方式有()
小半径平曲线内侧不宜栽植乔木
平曲线最小半径的公式为()
小半径曲线:指正线半径()m及以下、站线半径450m及以下的曲线
加强小半径曲线管理。正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线作为检查、维修重点()
在小半径曲线上,轨距应适当加宽()
在复心曲线的大小半径连接处,正矢与计算正矢的容许差,按小半径曲线的缓和曲线规定办理
平曲线半径( )不设超高最小半径时,在平曲线范围内应设超高。
长大坡段可与平面小半径曲线重叠()
在城市道路纵断面设计方面,对于竖曲线来说,其为了保持平面和纵断面的线形平顺,一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的()。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
为了加强轨道横向刚度,应对小半径曲线的轨道和零件进行加强,可将原来Ф22mm的轨距杆换为()
钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上,列车通过小半径曲线,轮轨间存在着较大的作用引起侧磨()
关于凸行竖曲线最小半径,正确的是()。
对于凸形竖曲线最小半径,正确的是()。
平曲线最小半径主要取决于道路的( )。
只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径,就能够保证()
竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。
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