小半径曲线：指正线半径（）m及以下、站线半径450m及以下的曲线

小半径曲线重点设备主要指正线半径小于350m（隧道内、明桥面上半径小于600m、站线客车径路半径小于300m、其它站专线半径小于200m米的曲线，具体由各工务段根据曲线实际状态确定（） 使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 使用扣板扣件时，正线半径600m及以下和站线半径400m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 半径为450m的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过多少为超限？（） 小半径曲线强化：铺设木枕的小半径曲线及前后（）m地段，应结合木枕更换，逐步使用（）分开式扣件 铺设木枕线路，正线半径及以下和站线半径及以下的曲线，应按规定安装轨距杆或轨撑。半径350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑（） 8号线正线最小半径为350m（） 正线及到发线上半径350m 正线及到发线上半径450m 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150m（） 正线线路最小曲线半径为m，最大曲线半径为m（） 我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线最小半径为( )m。 曲线半径为450m的其他站线，圆曲线正矢连续差日常保养容许偏差为（） 使用扣板扣件时，正线半径及以下和站线半径及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 曲线半径450m行车速度80km/h，缓和曲线长度困难地段m（） 正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线,曲线任意点量取正矢后计算实际半径不得小于机车构造允许通过的最小半径，即20m弦量正矢大于，10m弦量大于的要立即整修（） 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150（） 线路大修应加强半径为__m及以下的曲线 线路大修应加强半径为m及以下的曲线（） 2号线及城郊线正线最小曲线半径分别为350m、344.4m（）