II级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m（）

I级铁路，允许速度在120km/h的线路，中间站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800mm（） 某专用线曲线半径为400m，其圆曲线正矢最大最小值差不得超过（） 普速铁路路段设计行车速度为120km/h的II级铁路，困难地段的最小曲线半径为（） 300m≤R＜400m的曲线地段清筛作业轨温不得高于10℃（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3%，应设罝竖曲线，竖曲线半径不得小于（…）m，困难地段不得小于5000m（） 某曲线半径为400m，则圆曲线正矢为（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m（） 乌鲁木齐地铁1号线正线在半径小于等于400m的曲线安装涂油器。（ ） Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m（线路工第三章第一节）（） 竖曲线半径困难地段为m（） 无缝线路使用60kg/m钢轨混凝土枕曲线地段，当曲线半径为不大于400m时，钢轨大修周期为（）。 Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m（） 使用扣板扣件时，正线半径600m及以下和站线半径400m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 300m≤R＜400m的曲线地段清筛作业应单独设计（） 某曲线半径为400m，弦长为20m，则圆曲线正矢为（） 无缝线路使用60kg/m钢轨混凝土枕曲线地段，当曲线半径为大于400m且不大于800m时，钢轨大修周期为（）。 我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。 曲线半径为400m的正线，圆曲线正矢连续差为12mm（） 两曲线间夹直线，Ⅲ级铁路困难地段规定最小长度为（）m 机场线正线曲线半径小于400m的区间有南京南-翠屏山、佛城西路-吉印大道（）