Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m（线路工第三章第一节）（）

铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（） 允许速度大于120km/h线路，不宜采用复曲线；其他线路不得采用复曲线（） 线路允许速度不大于120（km/h），采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径（m）不小于m（） 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线（） 允许速度大于120km／h的线路，可采用复曲线 允许速度大于120km/h的线路，不得采用复曲线. Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（） II级铁路区间线路，路段设计行车速度为120k/h，最小曲线半径困难为（） II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径困难为（） 年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线为（）级铁路。 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120 km/h线路，顺坡坡度不应大于（）；允许速度不大于120 km/h线路，顺坡坡度不应大于 级线路为年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线（） Ⅰ级：年通过总质量大于（）万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线 设计行车速度为120km/h的Ⅱ级铁路区间线路的最小曲线半径一般为（） II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（） 线路允许速度不大于120㎞/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于（） Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400 m（） 允许速度不大于120 km/h线路，曲线超高顺坡坡度不应大于（） 客货共线I级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（） 在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，困难条件情况下最小曲线半径为（）m