I级铁路，允许速度在120km/h的线路，中间站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800mm（）

客货共线I级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（） 线路、道岔轨距静态允许偏差，线路允许速度，v≤120，线路为 Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R＜1600m，路基面外侧加宽值应为【0.3】m（） I级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线（） 凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭（） 凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭 Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R＜1600m，路基面外侧加宽值应为0.5m（） Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R＜1600m，路基面外侧加宽值应为0.5m 2级轨距尺用于测量允许速度不大于120km/h的线路（） 中间站必须设在曲线时，Ⅲ级铁路路段行车速度为80km/h时，曲线半径一般不小于（） 允许速度Vmax≤120km/h的线路，高低Ⅲ级的轨道动态质量允许偏差管理值为（）mm 允许速度Vmax≤120km/h的线路，水平Ⅲ级的轨道动态质量允许偏差管理值为（）mm 允许速度不大于120km/h的线路，站线的轨距变化率不得大于（） Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（） 允许速度Vmax≤120km/h的线路，大轨距Ⅲ级的轨道动态质量允许偏差管理值为（）mm 线路等级Ⅰ级：年通过总质量大于5000万t或线路允许速度以上的铁路正线（） Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m（线路工第三章第一节）（） 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（） 在线路允许速度v≤120km/h时，客货共线铁路区间双线的线间最小距离为。（） 《设规》规定I、II级铁路，路段设计速度160km/h，竖曲线半径应采用ｍ（）