机场线正线曲线半径小于400m的区间有南京南-翠屏山、佛城西路-吉印大道（）

翠屏山信号设备房没有以下哪几个设备（） 以下设备是在翠屏山信号设备房没有的（） 曲线半径为400m的正线，圆曲线正矢连续差为12mm（） II级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m（） 以下哪几个设备是在翠屏山信号设备房没有的（） 使用扣板扣件时，正线半径600m及以下和站线半径400m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 宁高线宁高线正线线路最大坡度为28.16‰（翔宇路南～铜山K7+400～K7+741），最小曲线半径为400m（） 宁高线宁高线正线线路最大坡度为28.16‰（翔宇路南～铜山K7+400～K7+741），最小曲线半径为400m（） 《地铁设计规范》规定：车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m（） 某曲线半径为400m，则圆曲线正矢为（） 佛城西路站LHMI上可以操作佛城西路站和翠屏山站相关操作（） 地下隧道内，区间正线最小曲线半径为__m，辅助线、车场线，一般地段不小于__m，困难地段不小于__m 正线区间竖曲线半径困难情况不应小于（） 曲线半径为400m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差经常保养为mm（） 铺设铁路便线，曲线半径：一般条件下为400m及以上，特殊困难条件下不小于200m（） 某专用线曲线半径为400m，其圆曲线正矢最大最小值差不得超过（） 机场线正线最小曲线半径是350米（） 地下隧道内，区间正线最小曲线半径为300m，辅助线、车场线，一般地段小于200m，困难地段不小于（） 地下隧道内，区间正线最小曲线半径为m，辅助线、车场线，一般地段不小于200m，困难地段不小于150m（） 地下隧道内，区间正线最小曲线半径为300m，辅助线、车场线，一般地段不小于m，困难地段不小于150m（）