多选题

钢轨探伤通过焊缝时,对轨底回波应采用进行辨别回波()

A. 眼看
B. 手摸
C. 尺量
D. 反复倒车

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钢铁探伤仪0°探头:探测轨底回波80%,释放dB() 钢轨探伤仪37&176;探头探测不同轨型时,轨底(垂直轨腰部分)。横向裂纹回波都显示在同一刻度上() 钢轨探伤仪采用70°探头在轨头顶面上进行轨端面偏角扫查,二次回波在7-10之间出现多支交替显示的回波,是因为() 《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤用K1单探头从钢轨对轨腰至轨底进行扫查 直探头置于被检焊缝两侧的钢轨母材区轨面中心,调节仪器使轨底一次回波为100%,然后增益8dB,作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度 常规探伤可以检测到钢轨焊缝轨底() 钢轨探伤中应加强对轨底热影响区裂纹和工厂焊钳口部位的探测,发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时,应进行及复核校对确认,以防漏检和误判,并填写好疑似伤损排除表 钢轨探伤中应加强对轨底热影响区裂纹和工厂焊钳口部位的探测,发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时,应进行及复核校对确认,以防漏检和误判,并填写好疑似伤损排除表 钢轨探伤中,使用0°探头探测轨头鄂部的水平裂纹会出现多次回波,确定其深度时以最强的一次回波进行计算() 钢轨探伤仪衰减器旋钮的作用是对回波信号进行() 时基线(声程比例1:25)0°探头探测60kg/m钢轨时,轨底回波应显示在荧光() 穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行分析() 探伤小车检测焊缝要注意回波位移长、波幅强和多支回波同时显示的回波分析,防止焊缝内缺陷的() 焊缝探伤仪的超声探头回波频率误差应不超过() 曲线钢轨探伤中,分清各探头回波()、报警,正线曲基本轨要擦去油污,反向探测 根据焊缝探伤需要,采用单晶。探头对焊缝轨头进行探伤() 对钢轨焊缝进行探伤时,应戴防护镜() 轨底横向裂纹在探伤中前、后37°探头会产生两次回波和() 轨面擦伤在探伤中呈不规则回波显示,类似剥落掉块回波,但波幅() 在焊缝探伤中干扰回波也可作为缺陷波。
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