轨面擦伤在探伤中呈不规则回波显示，类似剥落掉块回波，但波幅（）

钢轨重伤标准中，钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度，深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的？ 钢轨探伤通过焊缝时，对轨底回波应采用进行辨别回波（） 辙叉心.辙叉翼轨面剥落掉块长度超过mm，且深度超过mm（） 测试数字探伤仪回波时间时，回波显示或者回波信号应在全屏的之间（） 轨顶面剥落掉块，不属于钢轨折断（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过，深度超过为辙叉重伤标准（） 粘合得很好的钛复合钢板探伤时，在发射脉冲和底面回波之间应有粘合面回波显示（） 轨顶面连续剥落掉块深度达到轨顶面连续剥落掉块深度达到_mm，连续掉块长度超过_m时，可采用钢轨打磨车进行打磨（） 钢轨顶面擦伤深度超过2mm，（不含剥落掉块），应判为（）。 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30㎜，且深度超过（）㎜，属重伤标准 钢轨探伤遇曲线上存在鱼鳞伤剥落掉块或出现成段鱼鳞伤报警时，降低探伤灵敏度，鱼鳞伤、掉块回波干扰严重时应看波探伤，可疑波形要回拉校对确认，严重鱼鳞伤应测深并按规定判伤 钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过_mm，深度超过_mm可判定为轻伤（） 规则轨头核伤回波显示规律一般具有伤损垂直高度越大，A型显示回波位移越大、B型显示伤损图形越短的特点（） 轨头核伤的位置与回波显示刻度相对应，伤损越浅，A型显示回波位置靠近起点，B型显示靠近轨面线，反之，伤损越深，A型显示回波位置靠近基线后端，B型显示靠近轨颚线（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过可判定为轻伤（） 高锰钢整铸辙叉轻伤标准：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超，深度超过（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过mm，且深度超过6mm，辙叉重伤（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过为辙叉轻伤标准（） 试块需经超声波探伤。探伤灵敏度为φ2平底孔回波高度80%，以此灵敏度探测试块时，一次底面回波前无缺陷回波反射（）