成都地铁电客车每根轮轴上，均具有一个带停放制动功能的踏面制动单元，停放制动通过充风施加，缓解通过排风实现（）

成都地铁电客车制动电阻冷却方式分为自然风冷和强迫风冷（） 成都地铁电客车退行限速（） 杭州地铁电客车停放制动需满足空载列车安全、可靠地停放的最大坡道40‰（） 成都地铁每列客车无线系统有个车载语音台（） 成都地铁电客车牵引供电制式是（） 基础制动装置包括作用于每根轴上的带停放制动的踏面制动单元和{|*|}的踏面制动单元。 车辆每个轴上都安装有2个基础制动单元，其中一个带停放制动。（ ） 一个转向架中有4个基础制动单元，其中有（）个具有停放制动功能 基础制动装置包括作用于每根轴上的带停放制动的踏面制动单元（C04）和不带停放制动的踏面制动单元（C05）（） 每卡有个单元制动缸（带停放）（） 成都地铁所有电客车均设有轮缘润滑装置，且正线运行时均处于开启状态（） 安装在转向架上的制动设备主要是两种单元制动器，其中一种带停放制动功能。两种单元制动器数量相等，每轴安装一个带停放功能的单元制动器，在转向架内部对称布置（） 成都地铁电客车车体是采用哪种材质？（） 成都地铁电客车A列车VVVF逆变器有多少台（） 成都地铁电客车中间连挂采用的车钩（） 成都地铁驾驶电客车通过7号道岔限速（） 列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸，停放制动为弹簧储能式，缓解、制动（） 电客车停放制动力和常用制动力可以叠加（） HXD2型机车每转向架安装四个制动器，其中两个带停放制动功能 电梯制动系统应具有一个机—电式制动器或带式制动器。