车辆每个轴上都安装有2个基础制动单元，其中一个带停放制动。（ ）

电客车每个轴上都安装有速度传感器。（ ） 基础制动采用单元制动装置，其中1/2带有停放制动功能，即每节车个停放制动，呈对角分布（） 基础制动装置安装在转向架构架上，每个转向架装有两个带停放制动夹钳和两个不带停放的制动夹钳。按斜对称方式进行安装，手动缓解采用单侧缓解方式（） 列车每轴上设有一个具有停放制动功能的踏面单元制动缸，能保证车辆在超员载荷下、坡度为的线路上安全停放（） 苏州一号线电客车每个轴上都安装有速度传感器（） 基础制动装置包括作用于每根轴上的带停放制动的踏面制动单元和{|*|}的踏面制动单元。 列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸，停放制动为弹簧储能式，缓解、制动（） 基础制动装置包括作用于每根轴上的带停放制动的踏面制动单元（C04）和不带停放制动的踏面制动单元（C05）（） 金义东车辆每个转向架装有个单元制动缸（） 每个单元组包含一对网关，其中一个起，一个起（） 地铁车辆在每个转向架上装有（）个设置停车制动的单元制动机。 转向架基础制动装置采用盘式单元制动，其中%带停放制动功能（） HXD2型机车每转向架安装四个制动器，其中两个带停放制动功能 每个轮对装有（）个夹钳制动单元（） 成都地铁电客车每根轮轴上，均具有一个带停放制动功能的踏面制动单元，停放制动通过充风施加，缓解通过排风实现（） CRH5型动车组基础制动采用轴盘制动，所有轴上都安装有直径φ640mm、厚度为80mm的通风筋式铸钢制动盘（） 所有地铁列车上都安装有3个中央控制单元（） CMC-20钢轨打磨车每个车轴齿轮箱上面都安装有一个速度传感器（） 每卡有个单元制动缸（带停放）（） 重庆一号线地铁车辆上每台转向架设有个停放制动单元缸（）