单选题

凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据()来选取其中较大值。

A. 离心力和视距
B. 行车时间和离心力
C. 行车时间和视距

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凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定,主要考虑的因素有()。 限制竖曲线最小半径和最小长度主要因素有哪些? 竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。 关于凸行竖曲线最小半径,正确的是()。 确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素? 曲线最小半径的确定() 圆曲线的最小半径分为()、一般最小半径和不设超高最小半径。 不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。 不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。 只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径,就能够保证() 汽车在凸型竖曲线上行驶时,由于离心力的作用,要产生(),必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。 圆曲线最小半径的种类有()、()、不设超高的最小半径。 最大竖曲线半径不应大于m,最小竖曲线长度不得小于m() 圆曲线最小半径有三类:()、一般最小半径(设超高推荐半径)、()。 最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于m() 平曲线最小半径主要取决于道路的(  )。 圆曲线最小半径的种类有()、()、()。 平曲线最小半径的公式为() 最小竖曲线半径为__m 在城市道路纵断面设计方面,对于竖曲线来说,其为了保持平面和纵断面的线形平顺,一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的()。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
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