关于凸行竖曲线最小半径，正确的是（）。

只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（） 不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是（）。 确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？ 不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。 限制竖曲线最小半径和最小长度主要因素有哪些？ 凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。 汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。 圆曲线的最小半径分为（）、一般最小半径和不设超高最小半径。 圆曲线最小半径的种类有（）、（）、不设超高的最小半径。 曲线最小半径的确定（） 圆曲线最小半径有三类：（）、一般最小半径（设超高推荐半径）、（）。 在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。 圆曲线最小半径的种类有（）、（）、（）。 平曲线最小半径的公式为() 最小竖曲线半径为__m 为什么要避免在竖曲线的顶部、底部插入小半径的平曲线？ 凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据（）和（）来选取其中较大者 平曲线最小半径主要取决于道路的（　　）。 平曲线半径( )不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。 最大竖曲线半径不应大于m，最小竖曲线长度不得小于m（）