列车反向运行时，驾驶模式优先级为模式（）

ATO、iATP驾驶模式支持列车反向运行（） 驾驶模式不支持列车反向运行（） 列车在运行时突然改变运行模式，列车会（）。 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，列车出场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”，建立ATP模式，与行调进行通信测试，同时核对计划的（） iATP驾驶模式不支持列车反向运行（） 反向运行区域轨旁ATP故障且必须反向运行时，司机按照安全级别由低到高的顺序选择驾驶模式（） 以驾驶模式运行的列车不支持反向运行（） 动车组列车在动车走行线运行时按完全监控或部分监控模式运行，在CTCS-0级区段运行时按机模式运行（） 当列车在运行时从非保护模式转换到人工驾驶模式，司机应当遵守DMI上的显示进行驾驶（） 反向运行区域轨旁ATP故障且必须反向运行时，司机按照安全级别由高到低的顺序选择驾驶模式（） 救援列车牵引运行时应采用URM（SM）模式驾驶，限速45km/h（） 遇计轴受扰，列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段（） 下列驾驶模式不支持列车反向运行是（） __模式是优先级最高的模式 当列车采用ATP驾驶模式运行时，车门与屏蔽门不能实现联动（） BM模式下，当都正常运行时，ATO模式有效，司机可以以ATO模式驾驶（） ATO、ATP、iATP模式驾驶不支持列车反向运行（） CBTC模式下，列车反方向运行时，凭显示运行（） 6号线有点式及全人工驾驶模式列车在线运行时作业内容包括（） 运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。