高中压合缸布置的特点？

简述汽缸的作用、双层缸结构的优缺点、双层缸应用；高中压合缸的优缺点、应用 高中压合缸后结构复杂，动静胀差复杂化，转子跨距减小。（） 中压缸的结构特点和布置方式是什么？ 中压缸的结构特点和布置方式是什么 高中压缸_、是_结构 对于高中压合缸机组，主、再热汽都在高、中压缸中部进入汽机，为减少热应力，主、再热汽体温差要在（）范围内。 高中压缸下半半空缸负荷分配的方法有（）。 高中压缸采用双层缸结构的有何优点？ 高中压缸采用双层缸结构的有何优点 高中压外缸的绝对膨胀死点设在 高中压缸上下温差.内缸超过35℃，禁止启动汽轮机（） 高中压缸下半半空缸负荷分配和找水平同时进行，以（）为主。 高中压缸就位基准线是以（）为基准的。 高中压缸的支撑方式和作用是什么？ 300MW汽轮机蒸汽在高压缸和中压缸内是（）向流动的，即高、中压缸为（）流式布置，低压缸为（）流式布置。 高中压分缸机组的特点是什么？ 汽轮机高中压缸上、下缸温差＞55℃时，禁止机组启动或并网（） 330MW汽轮机高中压缸和低压缸共有六组汽封。（） 汽轮机高中压缸上、下缸温差大于时，禁止机组启动或并网（） 汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃（）