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汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃()
单选题
汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃()
A. 50
B. 40
C. 35
D. 45
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汽轮机上下缸最大温差通常出现在()处,汽轮机转子的最大弯曲部位在()附近。
汽轮机启动时,为什么要限制上下缸的温差?
汽轮机的高中压缸()布置,可平衡轴向推力
汽轮机启机时上下缸无温差最大通常出现在()。
300MW汽轮机高中压缸和低压缸均为()结构,汽轮机共有()转子,它们都是整体锻制的转子。
汽轮机高中压缸启动状态划分是以:()温度为依据。
采用双层缸时、内缸上、下缸温差超过℃时,严禁汽轮机启动
为何大型汽轮机的高中压缸多采用双层结构?
高压汽轮机的高中压缸为何要装法兰加热装置?
汽轮机的高中压缸一般采用猫爪销固定。
汽轮机的高中压缸一般采用猫爪销固定()
汽轮机内缸外壁上.下缸温差超过℃时,严禁启动汽轮机()
采用双层缸的,内缸上、下缸温差超过度时严禁汽轮机启动()
330MW汽轮机高中压缸和低压缸共有六组汽封。()
汽轮机启动时,开启各处疏水,一定能减小上下缸温差()
大型汽轮机采用高中压缸的合并双层结构,有什么优点?
叙述东方汽轮机厂N300—16.7/537/537—3型汽轮机高中压缸隔板的固定型式及特点。
简述汽轮机上、下缸温差大的原因
对于东方汽轮机厂产300MW汽轮机,在其启动过程中,当高中压外缸下壁温度达()℃,且机组胀差在允许范围内时,可停用汽缸夹层加热装置。
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中,为什么要控制上下缸温差?
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