装用交叉支撑装置及运行速度为120km/的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）

段修时装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架最大与最小车轮直径差不大于（） 转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km／h（） 铁路货车段修时，同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于mm，装用其他型转向架不大于20mm（） 厂修时装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架最大与最小车轮直径差不大于（）mm。 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的大件货车提速转向架，最高运行速度为120km／h（） 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km/h（） 同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于30mm,装用其他型转向架不大于mm（） 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km/h（） 同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于30mm,装用其他型转向架不大于40mm（） 铁路货车指装用转K2等运行速度在120km/h转向架的铁路货车（） 提速铁路货车指装用转K2等运行速度在120km/h提速转向架的铁路货车。 装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的，提高转向架失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性（） 运行速度≤120km/h的客车车轮直径之差同一转向架运用限度为不得大于（） 货车转向架装用下交又支撑装置或中交叉又支撑装置，可以提高转向架的__，提转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性 转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为l20km／h（） 铁路货车段修时，运行速度120km/h的车辆，同一转向架最大与最小车轮直径差（） 运行速度v≤120km/h的客车轮对辅（A1）修时，同一转向架轮对车轮直径差（） 运行速度v≤120km/h的客车轮对厂（A4）修时，同一转向架轮对车轮直径差（） 装用下交叉支撑或中交叉装置，可以提高转向架的（） 厂修时装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）