正线接触网失电现场处置，支援供电不成功（II级响应），值班站长（站区长、站区助理）应（）

接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合不成功的供电臂，接触网两断口电分相中性区有两台隔离开关的，应在分位时方可强送电（） 直流开关跳闸后，若重合闸不成功，经检查设备或线路无异常后，正线接触网（轨）允许（） 正线接触网供电分区停（送）电程序（） 按照车辆段（场）接触网失电对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为I级、II级、III级三个响应级别予以响应（） 正线接触网故障现场处置指挥职责有（） 下列属于接触网失电处置流程的是（） 以下对接触网失电处置描述错误的是（） 正线接触网故障现场处置原则上由指挥（） 车辆段（场）接触网失电，降低列车进出车辆段（场）能力为III级响应（） 正线接触网失电处置原则应明确失电区段，第一时间扣停相关列车，保证其他电客车不进入失电故障区段（） 直流开关跳闸后，若重合闸不成功，经检查设备或线路无异常后，正线接触网（轨）应该允许强送一次（） 车辆段（场）接触网失电处置原则：各岗位按照的原则进行处置（） 不属于场段接触网失电应急处置流程的是（） 正线接触网异物侵限现场处置程序中站务员需要（） 正线接触网供电分区挂地线电、拆地线条件由共同确认（） 乌鲁木齐地铁正线接触网采用供电方式（） 《供电联合运行管理小组工作会议纪要》2019年001号纪要中规定，在发生一个供电区段内两个直流开关自动重合不成功的情况下，若试送接触网操作不成功后，则应（） 正线接触网供电分区停电、送电条件由行调和值班主任共同确认（） 按照车辆段（场）接触网失电对地铁运营安全的影响程度，级别予以响应（） 在集团颁布的《接触网接触轨失电专项处置应急预案》中，危险源来自（）