车辆段（场）接触网失电，降低列车进出车辆段（场）能力为III级响应（）

电客车、工程车、救援车出入车辆段按列车办理，列车凭出入段信号机绿灯进出车辆段（） 全自动运行线路场段接触网停、送电由场调、接触网工班组织（） 正线接触网采用__接触网，车辆段/停车场接触网采用__接触网 电客车进出段场就按列车方式办理，工程车进出段场就按调车方式办理。 电客车进出段场就按列车方式办理，工程车进出段场就按调车方式办理（） 出入车辆段按列车办理列车凭出入段信号机显示的黄色灯光进出车辆段（） 正线地下采用刚性接触网，地面和高架采用柔性接触网，场段接触网采用柔性接触网，地下与地面过度段为刚柔过渡。（ ） 调车作业:指段（场）内除列车进出段（场）外的一切机车车辆、列车有目的的移动作业。 原则上列车出入车辆段按调车方式办理，司机凭列车信号黄灯进出车辆段（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 如施工区域影响列车进出车辆段，车辆段调度需在，通知行调（） 正线、车辆场直线段接触网的拉出值为（） 正线、车辆场曲线段接触网的拉出值为（） 车辆段柔性架空接触网采用悬挂（） 车辆段接触网步行巡视周期为（） 列车在车辆段（场）内脱轨，属于（） 作业区域同时包含正线及车辆段（停车场）线路的施工组织要求，需要正线和车辆段（停车场）接触网同时停送电时，批准请点前行调必须与场调__正线和车辆段（停车场）的接触网状态均符合施工要求 正线接触网地下采用刚性悬挂，车辆段、停车场接触网采用柔性接触网（） 场段接触网采用直流电压供电，为悬挂（）