（）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙

厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。 厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成（） 制动跑偏的原因之一为车轮间隙过大，排除方法是（） 制动蹄与制动毂之间的标准间隙为：（） 制动毂失圆，是导致液压制动（）的故障原因之一。 制动踏板过高的原因之一为推杆与总缸活塞无间隙，排除方法是（） 驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损，排除方法是（） 制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当（） 行车制动失效的原因之一为制动液失效，排除方法是（） 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致()。 单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。 如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小（） 如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。 制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、折断会导致制动跑偏（） ()制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过高。（） 制动踏板过低的原因之一为自由行程太大，排除方法是（） 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小，可能导致自动踏板过高（） 各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致，会出现（）现象。