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制动蹄与制动毂之间的标准间隙为:()
单选题
制动蹄与制动毂之间的标准间隙为:()
A. 0.25~0.5mm
B. 0.20~0.5mm
C. 0.50~1.0mm
D. 0.80~1.2mm
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制动蹄与制动鼓之间的间隙过小,将导致()。
制动蹄与制动鼓之间的间隙过小,应调整()。
叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()。
如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小()
各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致,会出现()现象。
厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。
厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成()
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,应调按()。
766,制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,将会导致( )。
如制动鼓过热,说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。
调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构().
叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()。
叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()。
拖车一边车轮的制动蹄与制动鼓之间的间隙过大制动时()
制动蹄摩擦片严重磨损,与制动毂(),将会造成摩托车制动失效现象。
制动蹄和制动鼓之间的间隙过大,将会导致()
制动鼓边缘开有检测孔,用于检查制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙()
不定项选择题:叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()
()用来检验两个接合面之间的间隙大小,如气门间隙、制动蹄片与制动鼓的间隙等。
单侧制动蹄与制动鼓间隙过小,制动时,车辆跑偏。
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