机车在曲线上运行时，粘着系数直线粘着系数（）

列车运行速度降低，粘着力和粘着系数（） 影响电机车粘着系数的因素有哪些？ 机车的撒砂装置撒砂是（）机车的粘着系数 电机车弹簧托架的作用是改善电机车的（）和粘着性能，便电机车运行时保持平稳 列车牵引计算粘着系数（） 机车在曲线上运行时产生的（）和速度、曲线半径有关。 粘着系数的影响因素主要有？ 列车牵引计算粘着系数不大于（） 通用知识：理论粘着系数是不考虑有实际影响因素存在时的轮轨间粘着系数，近似于轮轨间的静摩擦系数。 撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数。 撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数（） 影响电力机车轮轨间粘着系数的主要因素是什么 列车在曲线上运行时的阻力小于相同条件下直线上的运行阻力。 列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力（） 列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力（） 机车在曲线上的运行时产生的离心力和（）有关。 （）与钢轨间的垂直载荷之比称为粘着系数。 对轮对间的粘着系数无影响的是（） 下列哪些会影响踏面与钢轨粘着系数（） 当机车在曲线上运行时，机车动轮踏面1：20锥度的斜面可避免（）