的作用是连接车架与车桥，并在车架与车桥之间传递各作用力（）

悬架的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身)，缓和行驶中车辆受到的冲击力。 悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。 车桥的作用是传递（ ）与车桥之间各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。 汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传动装置。 汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传力装置。 汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传动装置（） 汽车（）是车架与车桥之间的弹性传力装置。 车桥壳承受和传递地面和车架之间的（）和力矩 悬架是车架与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称（） 悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体，传递二者之间的作用力和力矩，抑制并减小因路面不平而引起的振动，保持车轮和车身之间正确的运动关系，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。 （ ）是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。 悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。 汽车悬架主要功用是把车架与车桥弹性连接起来，吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和（），传递各种作用力和力矩。 汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的（） 悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称（） 悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称（） 车桥的作用是支承车辆各部件，并在（）之间传递各种作用力。 汽车的行驶系按结构作用的不同可分为车架、车桥、车轮和（）。 行驶系统由车架、悬架、车桥、车轮组成。 主要由车桥、车架、车轮和悬架等组成（）