从高低空温压场分析，当锋面气旋前部为暖平流，后部为冷平流时，锋面气旋将如何变化？

船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。 锋面气旋的低压中心轴线自下而上向暖区倾斜（） 在温带形成和活动的气旋和反气旋，大都是锋面气旋与冷性反气旋。 暖锋前有暖平流，地面；冷锋后有冷平流，地面（） 从位势倾向方程可知，在暖平流区中，沿气流方向温度降低，当暖平流（绝对值）随高度（）时，等压面高度（）；在冷平流区中，沿气流方向温度升高，当冷平流（绝对值）随高度（）时，等压面高度（）。 一个强烈发展的热带气旋，通常根据其天气结构分成（）。Ⅰ．暖锋前部；Ⅱ．暖区；Ⅲ．冷锋后部；Ⅳ．外围区；Ⅴ．涡旋区；Ⅵ．眼区。 在典型锋面气旋中，通常平流雾或毛毛雨天气最有可能出现在（）。 根据海上锋面气旋天气模式,-般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是_①暖锋前防雨;②冷锋后防雨;③气旋暖区防风;④冷锋后防风;⑤冷锋后防雾;⑥气旋暖区防雾（） 根据海上锋面气旋天气模式，一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是（）。Ⅰ．暖锋前防雨；Ⅱ．冷锋后防雨；Ⅲ．气旋暖区防风；Ⅳ．冷锋后防风；Ⅴ．冷锋后防雾；Ⅵ．气旋暖区防雾。 低空急流轴的左前方是气旋式切变涡度区，有正涡度平流（） 根据反气旋形成和活动的地理区域，可将反气旋分为（）。Ⅰ．极地反气旋；Ⅱ．暖性反气旋；Ⅲ．温带反气旋；Ⅳ．冷性反气旋；Ⅴ．副热带反气旋；Ⅵ．冷高压。 锋面气旋 根据温压场结构来分，温带反气旋可分为（）和（）两种。 （）一个强烈发展的热带气旋，通常根据其天气结构分成哪几个区域Ⅰ．暖锋前部；Ⅱ．暖区；Ⅲ．冷锋后部；Ⅳ．外围区；Ⅴ．涡旋区；Ⅵ．眼区 高空槽前，锋面气旋的初期，高空槽正涡度平流，高空急流都表现为逗点云系（） 在锋面附近，气压场特征是（）。 在北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以断定船已进入暖区。 在南半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。 在北半球船舶由气旋前部进人暖区,观测到风向变化为（） 在北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据可以断定船已进人暖区（）