正线轨行区封锁线路的施工，由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护（）

在正线轨行区同时进行多项动车作业时，应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置进行安全防护（） 车场非自管区域施工中,除封锁线路施工外,其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接25发车,且无需固定占用特定线路区域,或“可以( )分钟内下线路避让,且施工设施设备不影响行车安全”。 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“__”空闲作为防护区域，该防护区域不允许安排其它施工作业；原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域（） 车场非自管区域施工中，除封锁线路施工外，其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接发车，且无需固定占用特定线路区域，或“可以分钟内下线路避让，且施工设施设备不影响行车安全”（） 在动车作业时封锁作业区两端必须保证__空闲作为防护区域（） 在动车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域（） A1施工作业请点批准后，由通知作业区两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护（） 当封锁线路进行施工作业后，由施工负责人确定是否达到放行条件（） 同时含停车场及正线轨行区的施工中，司机凭及施工令号在车场及正线施工作业区域内动车（） A1类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点的轨道中央并排（与轨道方向垂直）放置两盏红闪灯。施工作业请点批准后，由（ ）通知作业区两端车站及防护区域端车站值班员设置红闪灯防护。 凡是影响行车的施工/检修作业，应在封锁区域两端外方设置防护标志。防护标志可以超过施工作业区域（） 封锁区域内的动车施工，在作业区域和防护区域两端的车站端墙外 （ ）处对应轨 道设置红闪灯 ：在正线轨行区同时进行多项动车作业时，应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门内侧远离站台侧处设置红闪灯进行安全防护（） 施工判断在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域（） 为保证施工作业安全，遇的情况，不用封锁线路并限定施工时间（） 调度员在封锁线路时，封锁区域与作业区域的起止点必须保持一致（） 调度员在封锁线路时，封锁区域与作业区域的起止点无须保持一致（） 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域，防护区域需要在施工计划备注中注明（） 在开车作业的封锁作业区两端必须保证作为防护区域 工程车到达指定的施工作业区域后,行调应根据施工计划及时发布__封锁该作业区域。（选择（）