司机通过制动手柄上方的按钮,只可以实现正常模式、比例模式的切换（）

操作紧急复位按钮：按压主控端司机室操纵台上的按钮前需将司机制动手柄置于位（） CRH380B型动车组设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动（） CRH380错型动车组设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动（） 在任何时候，司机可以通过电子制动阀的自动制动手柄、牵引和来制动 缓解制动，牵引加载时，司机须确认制动手柄位置，呼唤“制动手柄“运行”（REL）位”（） 机车司机只有通过使用司机控制器上的牵引/制动手柄来使用电制动（） 牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定制动力，方向手柄（按钮）决定（） CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，确认司机操纵台上制动手柄置于“REL”位置，使用备用制动手柄充风，缓解停放制动，推动牵动手柄限速km/h行车（） 紧急复位时将制动手柄置于位，按压主控端司机室操纵台上的按钮（） CRH380B型动车组HMI屏上显示故障代码为1775，故障描述为:摩擦制动未缓解，司机在制动手柄处于位置时,按下制动手柄上的按钮实施清扫制动（） CCBⅡ制动机通过单独制动手柄侧压可实现机车的单独功能 大复位操作将司机牵引手柄置“切”位，方向手柄置“切位，将司机制动手柄置“”位，30S后重新将司机制动手柄置“快速”位 列车上发现爆炸物品时应立即使用火灾报警按钮、紧急制动按钮（或紧急制动手柄）或通过列车通话单元呼叫司机降速或停车（） CRH5A型动车组制动安全环路由警惕装置,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成（） CRH1型动车组暂停乘客紧急制动按钮（红色）,表示乘客紧急制动手柄启动,按钮由司机按下,列车在运行（） 列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式（） CRH380C（L）型动车组常用制动失效，可通过推制动手柄至EB位或使用司机室右侧蘑菇头按钮，施加紧急制动停车（） 紧急复位将司机制动手柄置于“”位 CRH380B型动车组常用制动时速度超过15km/h通过简单的按压制动手柄上的按钮，就可激活比例方式（） 全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车