领从蹄式制动器也称（）制动器

若在前进制动时，两蹄均为助势蹄，倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为领从蹄式车轮制动器。 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是( )。 蹄鼓式中央制动器，（） 对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。 为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。 平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄，该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。 双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 简述蹄式制动器的特点。 汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的()面为工作表面。 制动器分为盘式制动器与鼓式制动器 蹄式制动器的特点是（）。 蹄式制动器的旋转元件是（）. 自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。 制动器的种类很多，按可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器（） 叉车采用的制动器主要是摩擦式制动器，按其（）可分为蹄式、盘式和带式 常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。 （ ）制动器是平衡式制动器。 有些盘式制动器上使用了一种整体式驻车制动器，（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 有些盘式制动器上使用了一种整体式驻车制动器，（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 前制动手柄采用()与蹄块式前制动器连结。