车门异常开启：是指列车运行在区间或非站台侧车门异常打开或乘客操作紧急解锁手柄打开（）

列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时：司机立即报行调，前往现场确认情况并处理,禁止启用门旁路或备用模式动车。（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时：司机立即报行调，前往现场确认情况并处理,启用门旁路或备用模式动车。（） 列车在站台作业过程中，站台侧列车车门非正常打开，司机报行调，合车门旁路后动车出站。 列车在站台作业过程中，站台侧列车车门非正常打开，司机报行调 ( ) 错开车门定义：系指已载客的客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指电客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启非站台一侧的客室车门（） 列车试开车门发现车门不能正常开启时，列车员要组织旅客在相邻车厢同侧车门乘降，同时立即通知（） 错开车门，系指客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启非站台（含不具备服务条件或不组织运营服务的站台）一侧的客室车门（） 须开启列车其它非站台侧车门下车作业且不能有效监控车门时，可开启任何非正常供旅客乘降车门，但要通知值岗列车员监护或锁闭到位后方可离开（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，视情况可按压门控按钮打开非站台侧整侧车门 。( ) 列车在站台未动车接报非站台侧车门夹人夹物处理正确的是（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理，禁止按压门控按钮打开非站台侧整侧车门。（） 错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理，也可以按压门控按钮打开非站台侧整侧车门。（） 列车到站试开车门发现车门不能正常开启时如何处理：列车员要组织旅客在相邻车厢同侧车门乘降，同时立即通知列车长（） 故障车门不能切除，列车区间限速,站台限速（） 故障车门不能切除，列车区间限速,站台限速（） 列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下非站台侧车门紧急解锁手柄时，必须打开被解锁的车门查看有无乘客进入轨行区，夜间或地下段应使用 ( ) 普速列车试开车门发现不能正常开启时的应急处置：列车试开车门发现车门不能正常开启时，列车员要组织旅客在相邻车厢乘降，同时立即通知列车长（） 发生车站zhadan爆炸，停在本站的列车就地清客，站台侧车门、站台门保持常开；进站列车在本站不停；后续列车不停站通过（） 停车后开启站台侧集控车门，开关门按钮不在（）的由随车机械师开启车门