关于车轨区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法，错误的是( )

当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（      ）。 当地铁站台层公共区发生火灾时，下列不属于人员疏散及防排烟的运行模式的是（）。 站台层公共区火灾工况运作模式 当站台层公共区火灾时，乘客通过楼梯和自动扶梯（此时自动扶梯为停止或上行）向站厅层公共区疏散，经出入口至地面。下列关于站台层公共区火灾时人员疏散及防排烟的运行模式为（） 地铁站台层公共区火灾工况运作模式错误的是（） 区间隧道火灾工况运作模式 排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定，隧道内，将烟气直接从火源附近排走的排烟模式称为（） 地铁站台层公共区火灾工况运作模式错误的是（      ）。 简述地铁防排烟系统的运作模式 城市交通隧道工程采用的排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定。下列不属于城市交通隧道工程采用排烟模式的是（ ）。 城市交通隧道工程采用的排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定。下列不属于城市交通隧道工程采用排烟模式的是（）。 城市交通隧道工程采用的排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定。下列不属于城市交通隧道工程采用排烟模式的是（ ）。  城市交通隧道工程采用的排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定。下列不属于城市交通隧道工程采用排烟模式的是(    )。 地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法错误的是（） 地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法正确的是（） 地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法正确的是（） 当区间隧道发生火灾时，应组织背着乘客疏散方向排烟，迎着乘客疏散方向正压送风，形成推拉式的防排烟系统（） 地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法中，错误的是（） 地铁区间隧道内发生火灾，应向人员疏散的（）方向排烟，以利遇险人员的疏散行动。 隧道工程的防排烟范围包括车道、专用疏散通道及设备管理用房等，有多种排烟模式可以选择。其中，排烟和平时隧道通风系统兼用，通常设置风道均匀排风、均匀补风的排烟模式是（）