821CW-200K型转向架的空气簧高度在落车调整高度为（充气状态）（）

《运规》中，CW-200K型转向架月度深度检查，空气弹簧高度符合mm（） 25K型客车检修规程规定：CW-2转向架空气弹簧充气高度为（） CW-200K型转向架镟轮后调整车钩高度，可优先考虑到在下加垫调整（） SW-220K型转向架空气弹簧高度为。（t为调整垫厚度）（） 25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行（） CW-200K型转向架主要由组成（） CW-200K型转向架是在CW-200型转向架基础上改进而来，用于运行速度km/h的转向架（） 《运规》中，CW-200K型转向架月度深度检查，同一转向架左右两空气弹簧高度差不得大于mm（） CW-200K转向架中央悬挂为无摇枕结构，采用高柔性空气弹簧（） CW-200K型转向架落车时，横向止挡间隙调整：横向止挡与纵向梁间隙为，可通过横向止挡调整垫（CCKZ36-30-05）进行调整（） CW-200K型转向架底部字检查法（） CW-200K转向架中央悬挂装置为无摇动台结构，采用高柔性空气弹簧（） Cw一200K型转向架上的安全钢丝绳钢索可调整范围为（） CW-200K型转向架采用的是轴箱定位方式（） CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）（） SW—200型转向架、PW—200型转向架、CW—200G型转向架的构造速度为（） SW－200型转向架、PW－200型转向架、CW－200型转向架的构造速度为（） 简述CW-200K型转向架上的安全钢丝绳的用途 CW-200K型转向架差压阀的动作压差为（） 差压阀装用在CW-200K型转向架上时，两空气弹簧的允许压差为（）