25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行（）

客车段修209HS型转向架空气弹簧充气高度为（） 209HS型转向架测量空气弹簧充气状态下，高度为mm（） 25T型客车转向架的空气弹簧中心跨距为（） 25K型客车转向架上一般装配有（）单元制动缸。 (76338)25K型车制动系统为双管制,正常情况下空气弹簧的用风为( )供给。[322210611](1.0分) (76304)25K型车制动系统为双管制,正常情况下空气弹簧的用风为( )供给。[223210511](1.0分) SW-220K型转向架空气弹簧高度为。（t为调整垫厚度）（） SW-220K型转向架空气弹簧其固定节流孔当量阻尼为（） CW-200K型转向架空气弹簧高度为。（t为调整垫厚度）（） 25T型客车转向架的空气弹簧上平面自重高为（） 正常情况下，25T型客车转向架上空气弹簧用风由（）提供。 SW-160型转向架空气弹簧的标准状态的高度为（） 209PK型转向架空气弹簧的标准状态的高度为（） 25T型客车转向架的二系每个空气弹簧横向刚度为（） SW-220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加30mm调整垫板（） 25T型客车转向架的二系每个空气弹簧垂向刚度为（） CW-2型转向架空气弹簧高度应符合mm（） CW－2型转向架空气弹簧充气后，高度应为（） SW-160型转向架空气弹簧高度应符合mm（） SW－220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同，可与SW－160型转向架的所有配件互换（）