汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。

汽油机可燃混合气的点火方式是（） 汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） 四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。 四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气（） 压缩行程时，活塞在曲轴带动下，从上止点向下止点移动。 汽油机在工作时，形成可燃混合气的装置是（） 四冲程柴油机的（）中，当活塞到达上止点时，其压缩行程结束 二冲程汽油发动机，当活塞自上止点向下止点移动时，活塞上方进行做功和排气过程，活塞下方进行可燃混合气的预压。 二冲程汽油发动机，当活塞自上止点向下止点移动时，活塞上方进行做功和排气过程，活塞下方进行可燃混合气的预压（） 汽油机可燃混合气过浓的原因是（） 汽油机的可燃混合气是在内形成的（） 汽油机的燃油和空气是在（）混合的，进气行程中进入气缸的是可燃混合气。 汽油机的汽油与空气在（）形成可燃混合气。 二行程汽油发动机在第一行程中，活塞自下止点向上止点移动，已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气（）。 汽油机压缩冲程活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，这时()。 四冲程柴油机的做功行程中，当压缩行程接近终了，活塞到达上止点前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的（）柴油。 行程时，进、排气门关闭，混合气燃烧膨胀，推动活塞从上止点向下止点运行（） 在压缩行程终了时，混合气被压缩到活塞上方很小的空间内，温度和压力的变化正确的是（）。 在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃。（） 在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃（）