汽油机在工作时，形成可燃混合气的装置是（）

汽油机的可燃混合气时在气缸外面的化油器中形成的,而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成。 汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 汽油机可燃混合气的点火方式是（） 汽油机可燃混合气在化油器中形成。 汽油机可燃混合气过浓的原因是（） 汽油机工作时，可燃混合气是依靠高压电流产生的火花放电来点燃的。 汽化器式汽油机的可燃混合气是在()内形成的。 对于汽油机而言，空燃比为（）的可燃混合气称为理论混合气。 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 电控汽油机进气系统为可燃混合气的形成提供必要量的燃油。() 对于汽油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。() 对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。 柴油机与汽油机的混合气形成装置和空气供给装置基本相同（） 汽油机是在气缸外形成混合气，而柴油机则是在气缸内形成混合气。() 四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同，他们的不同点是汽油机吸进的纯空气，柴油机吸进的是可燃混合气（） 柴油混合气的形成时间，约占汽油机的（） 汽油机混合气形成在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。() 对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。 指出下列哪种可燃混合气（汽油机）是在燃烧极限以外（） 柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（）