人工解锁时，用XJJ证明进路空闲，车未（）

无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原（） 无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原（） 11线网络对进路空闲的检查，都是通过XJJ的前接点间接证明的（） 人工解锁应检查进路并在延时过程中车未冒进信号（） 延续进路信号开放后，列车占用接近区段，办理接车进路人工解锁，解锁顺序应为接车进路先解锁，延续进路才能解锁：在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）（） 人工解锁SⅡ至北京方面发车进路，由（）使SⅡXJJ复原落下，由（）使SⅡQJ复原落下 对于调车进路取消解锁，XJJ的复原时机是（） 电气集中，在办理取消进路和人工解锁时，要求在进路未解锁以前一直保持吸起（） 人工解锁进路时，延时电路在（）复原；人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路，进路解锁需延时（） 人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（） 当列车位于接近区段时，需办理人工延时解锁进路，此进路内方空闲且始端信号关闭延时一定时间后进路方可解锁（） 人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（） 当确认列车通过进路后进路不能解锁时，可以通过人工解锁、等办法使进路解锁（） 到发线出岔接车进路开放后，办理接车进路取消解锁和人工解锁时，中岔区段应在咽喉区接车进路解锁后自动解锁；咽喉区最后一个道岔区段未解锁时，中岔不允许解锁（） 电气集中车站，人工解锁接车进路时，必须是解锁（） 进路解锁可分为：延时解锁，人工取消进路，列车折返解锁（） 取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按取消进路方式解锁（） 当人工取消进路或人工解锁进路时，在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态（） 人工解锁进路时接车进路和正线发车进路需要延时30秒（） 进路解锁可分为：列车正常解锁，人工取消进路及区段强行解锁（）