人工解锁SⅡ至北京方面发车进路，由（）使SⅡXJJ复原落下，由（）使SⅡQJ复原落下

人工解锁进路时接车进路和正线发车进路需要延时30秒（） 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） 办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路，写出正常解锁时LJ的动作规律 CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为__min;其他侧线发车和引导进路为__s 发车站出站信号开放后，列车未发车，发车站若需要取消闭塞，办理取消发车进路，待发车进路解锁后，站间闭塞随之自动复原（） 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，其他进路的人工解锁延时s（） 当确认列车通过进路后进路不能解锁时，可以通过人工解锁、等办法使进路解锁（） 办理SⅡ向北京方面发车进路，当车驶入19－27DG时，此时办理SⅡD－D5调车进路，该进路能否建立？ 办理SⅡ向北京方面发车基本进路时，吸起的QJJ有（），办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时，吸起的QJJ有（） 人工延时解锁中，对于接车进路和正线发车进路规定的延迟时间为（） 人工延时解锁中，对于调车进路和侧线发车进路规定的延迟时间为（） 办理发车进路人工解锁在出站信号关闭但发车进路未解锁的延时时间内，单操中岔应不能动作（） 微机联锁的车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时后即可解锁（） 接车进路和正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为（） 正常解锁时，LKJ复原落下是靠（） 进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的取消解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s（） 无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原（） 无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原（） 发车时，发车进路上道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 解锁有车占用的正线发车进路时必须延迟才能自动解锁，解锁有车占用的侧线发车进路时必须延迟后才能自动解锁（）