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齿面的点蚀的失效机理属于()。
单选题
齿面的点蚀的失效机理属于()。
A. 腐蚀
B. 磨损或腐蚀
C. 疲劳
D. 疲劳或磨损
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适当提高齿面硬度,可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。
齿面点蚀过程包括()和()。
齿面点蚀过程包括()和()
闭式传动润滑良好的齿轮主要失效形式是磨损;而开式传动的齿轮主要失效为齿面点蚀()
适当提高齿面硬度,可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效()
简述齿面点蚀是怎么形成的?
简述齿面点蚀是怎么形成的
齿面点蚀易发生在()齿轮传动中。
开式齿轮传动中,齿面点蚀不常见()
齿面点蚀发生在()齿轮传动装置中。
当齿面点蚀时,通常有几种修理方法
齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中
中国大学MOOC: 齿面点蚀解决措施包括:提高齿面硬度。
硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断,不会产生齿面点蚀
齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中()
中国大学MOOC: 齿面塑性变形是齿面点蚀引起的
在传动中可能发生齿面点蚀、齿面胶合和轮齿折断。A()
齿面点蚀在齿轮传动中时有发生,但硬齿面齿轮不可能发生点蚀破坏。
齿轮要求齿面点蚀达到下列情况之--时,必须更换()
齿轮传动中,齿面点蚀一般发生在部位
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