适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。

如何防止或减缓齿面胶合？ 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等（） 轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形（） 防止闭式软齿面齿轮齿面点蚀的措施为（） 硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中（） 齿轮表面抗点蚀能力主要与齿面硬度有关，齿面硬度越高，则抗点蚀能力越高。 在传动中可能发生齿面点蚀、齿面胶合和轮齿折断。A（） 齿面胶合就应提高齿面硬度，减小表面粗糙度值（） 减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。 齿面点蚀是齿面疲劳损伤的现象之一，常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中，开式传动无点蚀现象。()   硬齿面齿轮的齿面硬度大于（） 齿面发生点蚀，主要是齿面（）及（）造成。 在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，齿面点蚀一般出现在何部位？为什么？ 防止或减小点蚀的措施有哪些？ 齿面点蚀在齿轮传动中时有发生，但硬齿面齿轮不可能发生点蚀破坏。 防止齿面点蚀的措施有哪些?   为防止齿轮轮齿折断，可以降低齿面硬度。 润滑良好的闭式软齿面齿轮，齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效形式 润滑良好的闭式软齿面齿轮,齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效方式