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简述自动制动阀在重联位时的作用?
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重联柱塞阀凸轮得到最大降程时,自动制动阀手柄应处于()
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当自动制动阀手柄置于过充位置时,重联柱塞阀连通的通路是()
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DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电()
CCBⅡ型制动系统自动制动阀抑制位的作用是()
自动制动阀最大减压位时,制动缸压力()
简述电空位操纵,空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理
轨道车制动系统中作用风缸管用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制,即自动制动阀和单独制动阀不能同时对作用阀产生动作
自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中,当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时,切断均衡风缸管1与中均管4的联系,并沟遇列车管2与中均管4的通路,使中继阀呈自锁状态,使设制动阀决去对列车管的控制作用,此时自动制动阀手柄在定转位()
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