接车进路和正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为（）

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号（） 正线出站信号机接近延长试验，先办理通过信号，再分别占用正线出站信号机接近锁闭区段范围内的每个区段，办理取消进路手续后，正线出站进路应（） 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，其他进路的人工解锁延时s（） 人工延时解锁中，对于接车进路和正线发车进路规定的延迟时间为（） 接车进路及接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与色灯信号机相同 接车进路锁闭后，由于某种故障不能开放允许信号时，可办理接车进路锁闭后转引导进路，但进路需解锁（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示——准许越过该信号机调车（） 调车进路在接近锁闭后办理人工解锁，延时解锁（） 接车进路、发车进路或接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，准许越过该信号机调车。（技规）（） 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示下列信号：( )。 联锁设备列车或车列已驶入接近区段，因特殊原因，必须取消信号时，必须用人工解锁办法并经限时后方能解锁。接车进路和正线发车进路需限时，其余进路限时（） 延续进路信号开放后，列车占用接近区段，办理接车进路人工解锁，解锁顺序应为接车进路先解锁，延续进路才能解锁：在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）（） 正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用相关接车进路上任意区段及区间区段，办理取消进路手续后，正线出站进路（） 延续进路与接车进路实现进路锁闭和接车锁闭（） 进站、接车进路信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机也必须设引导信号（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个__灯光准许越过该信号机调车 在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号 （） 接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（ ）色灯信号机相同。 接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与色灯信号机相同（）